ট্রেলারের সামনের এবং পিছনের লাইসেন্স প্লেটের পার্থক্যের তিনটি কারণ রয়েছে: প্রথমত, যানবাহন পরিচালনার সুবিধার্থে; দ্বিতীয়, কারণ একটি লাইসেন্স প্লেট নম্বরের উপর নির্ভর করার ফলে পিছনের প্লেটটি অস্পষ্ট হয়ে যাবে-একটি কাজ যা ট্রাফিক লঙ্ঘন বলে বিবেচিত হবে; এবং তৃতীয়, কারণ একটি ট্রেলার বিভিন্ন ট্রাক্টর ইউনিট দ্বারা টানা যায়। আমাদের দৈনন্দিন জীবনে, পর্যবেক্ষক ব্যক্তিরা যারা রাস্তায় একটি ট্রেলার দেখেন তারা লক্ষ্য করবেন যে সামনে এবং পিছনের লাইসেন্স প্লেটগুলি একই নয়। বিপরীতে, ছোট যাত্রীবাহী গাড়ি বা বড় ট্রাকগুলির মুখোমুখি আমরা সাধারণত প্রতিদিনের ভিত্তিতে উভয় প্রান্তে অভিন্ন লাইসেন্স প্লেট দেখাই। একটি গাড়ির কনফিগারেশন দেখা বিরল যেখানে সামনের এবং পিছনের লাইসেন্স প্লেট নম্বরগুলি এই পদ্ধতিতে আলাদা। তো, এর কারণ কী? ব্যাখ্যাটি আসলে বেশ সহজ, প্রাথমিকভাবে উপরে উল্লিখিত তিনটি কারণ থেকে উদ্ভূত:
প্রথম: যানবাহন পরিচালনার সুবিধার্থে। উভয় ট্রাক্টর ইউনিট (সামনের যানবাহন) এবং ট্রেলার (পিছনের ইউনিট) পৃথক যান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়; তাদের স্বতন্ত্র শংসাপত্র রয়েছে এবং তাদের আলাদা গাড়ির নিবন্ধন প্রয়োজন। অধিকন্তু, প্রতিটির জন্য কেনা বীমা পলিসিগুলি আলাদা। সংক্ষেপে, ট্র্যাক্টর ইউনিট এবং ট্রেলার বডি দুটি সম্পূর্ণ আলাদা যানবাহন হিসাবে বিবেচিত হতে পারে: ট্র্যাক্টর ইউনিট বিভিন্ন বিভিন্ন ট্রেলার টো করতে পারে, যখন একটি একক ট্রেলার, ঘুরে, বিভিন্ন বিভিন্ন ট্র্যাক্টর ইউনিট দ্বারা টানো হতে পারে। ফলস্বরূপ, ট্র্যাক্টর ইউনিট এবং ট্রেলারের লাইসেন্স প্লেট নম্বরগুলি অভিন্ন নয়৷
স্বাধীন ট্রেলার বডি
দ্বিতীয়: শুধুমাত্র একটি লাইসেন্স প্লেট নম্বর ব্যবহার করা হলে, পিছনের লাইসেন্স প্লেটটি কার্যকরভাবে অস্পষ্ট হয়ে যেত-একটি ট্র্যাফিক লঙ্ঘন গঠন করে৷ যেহেতু ট্র্যাক্টর ইউনিট এবং ট্রেলার বডি বিচ্ছিন্ন করা যায় এমন উপাদান, একটি একক ভাগ করা লাইসেন্স প্লেট নম্বর ব্যবহার করলে জটিলতা তৈরি হবে যদি দুটি ইউনিট আলাদাভাবে পরিবহন করা হয়; বিশেষভাবে, একই লাইসেন্স প্লেট নম্বর দুটি ভিন্ন স্থানে একই সাথে প্রদর্শিত হবে, যা ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষের জন্য অযাচিত প্রশাসনিক অসুবিধা সৃষ্টি করবে। অধিকন্তু, যদি পিছনের লাইসেন্স প্লেটটি দৃশ্যমান না হয়, তবে এটি একটি লাইসেন্স প্লেটের ইচ্ছাকৃত বাধা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়-একটি অপরাধ যা আঘাত-এবং -দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুতর পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে৷
তৃতীয়: একটি ট্রেলার বিভিন্ন ট্রাক্টর ইউনিট দ্বারা টানা করা যেতে পারে। ট্রেলারের সামনে থাকা গাড়িটিকে ট্র্যাক্টর ইউনিট বলা হয় এবং প্রতিটি ট্র্যাক্টর ইউনিটের নিজস্ব অনন্য লাইসেন্স প্লেট রয়েছে। ফলস্বরূপ, একই ট্রেলার (বা ট্রেলার বডি) টানতে বিভিন্ন ট্রাক্টর ইউনিট ব্যবহার করা যেতে পারে। অতএব, ট্রেলারটির নিজস্ব স্বাধীন লাইসেন্স প্লেট প্রয়োজন, কারণ এটি একটি স্বতন্ত্র, স্বতন্ত্র যানবাহন হিসাবে স্বীকৃত। যদি একটি একক শেয়ার করা লাইসেন্স প্লেট নম্বর ব্যবহার করা হয়, ট্র্যাক্টর ইউনিট এবং ট্রেলার আলাদা হওয়ার পরে যে কোনও ট্র্যাফিক লঙ্ঘনের রেকর্ড তৈরি করা হলে আপত্তিকর গাড়ির বিষয়ে ভুল অবস্থানের ডেটা হবে।
ট্রেলার লঙ্ঘন সনাক্তকরণ
পর্যবেক্ষক যানবাহনের মালিকরা ইতিমধ্যেই লক্ষ্য করেছেন যে, দৈনন্দিন জীবনে, যাত্রীবাহী গাড়ির লাইসেন্স প্লেট-এর পাশাপাশি ট্রেলারের সামনে প্রদর্শিত-সাধারণত পাঁচটি অক্ষর থাকে৷ বিপরীতে, আধা-ট্রেলারের পিছনে পাওয়া লাইসেন্স প্লেটগুলিতে চার-অঙ্কের ক্রম রয়েছে৷ এই নির্দিষ্ট বিন্যাসটি সংশ্লিষ্ট প্রদেশের জন্য চীনা অক্ষর সংক্ষিপ্তকরণ (যেমন, সাংহাইয়ের জন্য "沪") দিয়ে শুরু হয়, তারপরে নির্দিষ্ট কাউন্টি বা জেলা চিহ্নিত করে একটি ইংরেজি অক্ষর এবং তারপরে চারটি{8} সংখ্যার ক্রমিক নম্বর; প্লেটটি "হ্যাং" অক্ষর দিয়ে শেষ হয় (অর্থাৎ "ট্রেলার")। এই বিশেষ ব্যবস্থাটি প্রাথমিকভাবে ট্রাফিক কর্তৃপক্ষের প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনার সুবিধার্থে ডিজাইন করা হয়েছে, পাশাপাশি স্বয়ংক্রিয় এনফোর্সমেন্ট ক্যামেরার দক্ষতাও অপ্টিমাইজ করে।
