একটি ট্র্যাক্টর ইউনিট-যাকে সাধারণত "ট্র্যাক্টর" বা "প্রাইম মুভার" বলা হয়-সাধারণত একটি বড় ট্রাক বা আধা-ট্রেলার যান যেখানে ক্যাব (বা "হেড") যান্ত্রিকভাবে ট্রেলারের (বা "বডি") সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ডিজাইনটি ক্যাবটিকে তার আসল ট্রেলার থেকে আলাদা করে অন্য একটি টো করার অনুমতি দেয়, ঠিক যেমন ট্রেলারটিকে তার আসল ক্যাব থেকে আলাদা করে অন্যের দ্বারা টেনে নেওয়া যায়। এই যানবাহনগুলি প্রায়শই শিল্প সুবিধাগুলির মধ্যে বা এর মধ্যে পণ্যগুলির ব্যাপক পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়-যেমন স্বয়ংচালিত উত্পাদন খাতে গুদাম থেকে সমাবেশ লাইনে ইনভেন্টরি সরানো, বা বিমানবন্দরগুলিতে লাগেজ পরিবহন করা। তদুপরি, ট্রাক্টর ইউনিটগুলি চীনের মোটরগাড়ি রপ্তানির একটি উল্লেখযোগ্য বিভাগ গঠন করে; উদাহরণস্বরূপ, 2026 সালের মার্চ মাসে, দেশীয়ভাবে উত্পাদিত ট্রাক্টর ইউনিটগুলির বড় চালানগুলি ঝাংজিয়াগাং এবং চাংশু বন্দর থেকে তানজানিয়া এবং ক্যামেরুন সহ আফ্রিকান দেশগুলিতে রপ্তানি করা হয়েছিল।
1 এপ্রিল, 2022 এর আগে-যখন *মোটর ভেহিকেল ড্রাইভিং লাইসেন্সের আবেদন এবং ব্যবহারের প্রবিধান* (জননিরাপত্তা আদেশ নং মন্ত্রক ট্রাক্টর-ট্রেলার")। [৫-6] *রিজিওনাল কমপ্রিহেনসিভ ইকোনমিক পার্টনারশিপ* (RCEP) চুক্তির কাঠামোর মধ্যে, ট্রাক্টর ইউনিট সদস্য দেশগুলির মধ্যে রপ্তানি বৃদ্ধির চালিকাবাহী প্রধান যানবাহন বিভাগের প্রতিনিধিত্ব করে; উদাহরণস্বরূপ, 2025 সালে, জিলিন প্রদেশ 1.48 বিলিয়ন RMB মূল্যের অটোমোবাইলগুলি-ট্রাক্টর ইউনিট সহ অন্যান্য RCEP সদস্য রাষ্ট্রগুলিতে রপ্তানি করেছে, যা এক বছর-প্রতি-২৪% বৃদ্ধি পেয়েছে৷ অতিরিক্তভাবে, আন্তর্জাতিক মান *বাণিজ্যিক যানবাহন-টোয়িং যানবাহন এবং টো করা যানবাহনের মধ্যে বৈদ্যুতিক এবং বায়ুসংক্রান্ত সংযোগের অবস্থান*-যা আমার দেশ দ্বারা পরিচালিত এবং সংশোধিত হয়েছিল-আধিকারিকভাবে আন্তর্জাতিক মানক সংস্থা (ISO) দ্বারা অনুমোদিত এবং প্রকাশিত হয়েছে৷ চীনা স্বয়ংচালিত ব্র্যান্ড, যেমন FAW Jiefang, ইন্দোনেশিয়ার মতো বিদেশী বাজারে উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে; 2026 সালের ফেব্রুয়ারিতে, প্রথম LN4×4 ট্রাকটি ইন্দোনেশিয়ায় FAW Jiefang-এর নক-ডাউন (KD) প্ল্যান্টে এসেম্বলি লাইন থেকে সরে যায়। পরিশেষে, ট্র্যাক্টর ইউনিটের নিয়মিত এবং ব্যাপক পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সার্ভিসিং তাদের নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একেবারেই গুরুত্বপূর্ণ।
